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十四屆全國人大三次會議和全國政協十四屆三次會議分別于3月5日和3月4日在北京開幕。全國人大代表、小米集團創始人雷軍...

隨著人工智能、大數據、自動駕駛、機器人技術等前沿科技的持續演進，全球汽車產業正經歷從“電動化”向“智能化”的深度轉...

隨著自動駕駛技術的發展，行業正從L2級輔助駕駛到L4級高度自動駕駛演進，在一些如高速公路上的自動巡航和車道保持、城...

去年域控制器的方案可謂是百花齊放，不想僅僅一年以后，行業就快速收斂，絕大多數智駕域控方案都慘淡收場，并快速篩選出了...

低空經濟的概念在2025年可謂是非常火熱，在2025年的《政府工作報告》中，也明確提出要深入推進戰略性新興產業融合...

2025年，是科幻照進現實的一年。當小鵬汽車發布的“IRON”人形機器人以高度擬人的步態與流暢的運動控制進入大眾視...

我們平時開車時，判斷自己在哪條路、哪個車道，只需要看一眼導航、掃幾眼車道線、再聽聽提示就夠了。但對自動駕駛汽車來說...

自動駕駛的發展并非一成不變，在傳統自動駕駛系統中，通常采用分層的體系架構。最底層是感知層，負責將攝像頭、雷達、激光...

想要讓車輛知道前方有什么、距離多遠、是否可以靠近，首先要做的是讓其“看”清楚環境。在眾多車載感知硬件中，與人類看到...

在談及自動駕駛感知系統時，經常會看到一個專業詞匯，那便是“點云”。作為連接物理現實與數字世界的橋梁，它賦予機器一種...